Esto es lo que dijo Verstappen tras la FP1 sobre las actualizaciones de Red Bull en Hungría

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Waché tras la FP1 en la que Verstappen acabó en P2 en Hungría
19 de julio en 16:24
  • Norberto Mujica

Red Bull Racing ha presentado unas cuantas mejoras antes del fin de semana de Fórmula 1 en el Hungaroring de Budapest. El equipo de Max Verstappen y Sergio Pérez ha visto cómo se reducía su ventaja en el campeonato de constructores, así que ha llegado el momento de hacer unos cuantos retoques en el RB20. Verstappen se lo contó a Pierre Waché tras la primera sesión de entrenamientos libres en Hungría.

Waché sobre las actualizaciones de Red Bull

En la rueda de prensa de los jefes de equipo, el director técnico de Red Bull, Waché, no tardó en ser preguntado por las actualizaciones que el equipo ha llevado a la pista en Hungría. El francés dio inmediatamente sus conclusiones tras la primera sesión de entrenamientos en la que Verstappen terminó P2.

"Creo que el motor está bien. Hemos podido dar algunas vueltas. Ya es una buena señal. Creo que es un proceso largo para aprender sobre el paquete, seguro. Y P1 no debería ser suficiente para sacar una conclusión. Pero hemos aprendido que va en la dirección correcta. De momento, no vemos ninguna bandera negra en el paquete. Eso ya es un buen aspecto, y seguiremos aprendiendo durante la FP2", dijo Waché.

¿Qué dijo Verstappen tras la FP1?

Verstappen habló más sobre los factores externos tras los primeros entrenamientos libres, explicó Waché. "El trazado es muy diferente en comparación con las tres últimas carreras que hemos hecho. Es difícil compararlo, pero a Max no le sorprendió cuál es el problema o, en términos de equilibrio del coche, cómo ir más rápido (en la FP1, ed.). No está muy relacionado con el paquete, es más un problema general con la temperatura, el funcionamiento de nuestros neumáticos y el equilibrio, pero de momento no hay bandera negra".

El director técnico de Red Bull lo sabe. "Ya veremos, pero está claro que es para nosotros. Alguna parte del paquete era un plan para después del parón y la gente de la fábrica pudo presionar para que algún aspecto fuera sólo para un coche, pero fue un empujón de la fábrica para que fuera tres semanas antes. Creo que es muy importante para nosotros".